✈️ La course de relais en avions papier
Deux équipes lancent en même temps, une seule ligne d'arrivée. Chaque lancer repart de là où le précédent s'est posé.
🗺️ Le parcours
Chaque point = l'endroit où l'avion s'est posé, et d'où le relayeur suivant repart.
🔁 Comment ça se joue
- Pliage (5 min)Chaque joueur plie son propre avion, avec le modèle de son choix (voir plus bas). Notez votre prénom dessus.
- Ordre de passageL'équipe définit l'ordre des relayeurs. Une fois tout le monde passé, on recommence avec le premier.
- Top départAu signal, le premier relayeur de chaque équipe lance depuis la ligne de départ. Les deux équipes jouent en même temps.
- Le relaisLà où l'avion s'immobilise, le relayeur suivant se place, pieds au niveau du nez de l'avion, et lance à son tour vers l'arrivée.
- ArrivéeLa première équipe dont un avion franchit la ligne d'arrivée remporte le duel 🏆
📏 Les règles
✅ Autorisé
- Retoucher son avion entre deux lancers
- Conseiller et encourager ses relayeurs
- Prendre un pas d'élan derrière son point de lancer
- Choisir un modèle différent de celui des coéquipiers
❌ Interdit
- Dépasser le point de lancer avec le pied
- Lancer avant que l'avion précédent soit posé
- Lester l'avion (scotch, trombone, caillou…)
- Toucher ou gêner l'avion adverse
Égalité (les deux franchissent la ligne au même lancer) ? L'avion allé le plus loin après la ligne l'emporte.
📐 Les 4 modèles d'avion
Cliquez sur un modèle pour voir le pliage étape par étape. Sur les feuilles du livret, gardez le symbole en haut à gauche avant de commencer.
La flècheRapide, va loin en ligne droite. Attention au nez au lancer !Voir le pliage
1. Symbole en haut à gauche, pliez la feuille en deux dans la longueur, de gauche à droite.
2. Rabattez le coin du haut à droite sur le bord gauche. Ne pliez que l'épaisseur du dessus.
3. Rabattez ce nouveau bord oblique sur le bord gauche.
4. Rabattez une dernière fois sur le bord gauche : la pointe devient très fine.
5. Retournez l'avion.
6. Refaites les étapes 2 à 4 de ce côté.
7. Écartez les ailes à l'horizontale : votre flèche est prête.
Le jetStable, bon compromis vitesse / distance.Voir le pliage
1. Pliez la feuille en deux dans la longueur, puis rouvrez-la.
2. Rabattez le coin du haut à droite sur le pli central.
3. Repliez ce bord oblique sur le pli central.
4. Faites la même chose sur le côté gauche.
5. Pliez l'avion en deux, de droite à gauche.
6. Rabattez un côté vers le bas pour former une aile, puis l'autre côté.
7. Relevez le bout des ailes. Une seule relevée = l'avion vole en courbe.
L'aile volantePlane longtemps, à lancer en douceur.Voir le pliage
1. Pliez la feuille en deux dans la longueur, puis rouvrez-la.
2. Rabattez les deux coins du haut sur le pli central.
3. Rabattez toute la pointe vers le bas. Repérez sur le pli central le point rouge, environ 3 cm au-dessus de la pointe.
4. Rabattez les coins du haut à gauche et à droite pour qu'ils touchent le point rouge.
5. Repliez le petit triangle vers le haut : il bloque les rabats.
6. Pliez l'avion en deux, de droite à gauche.
7. Rabattez chaque côté pour former les ailes.
8. Voilà votre aile volante : lancez-la en douceur, elle plane longtemps.
Le planeurNez lourd, tient bien face au vent.Voir le pliage
1. Feuille à l'horizontale : marquez un pli vertical et un pli horizontal au milieu, puis rouvrez.
2. Rabattez le bord du haut jusqu'au pli horizontal.
3. Rabattez les deux coins du haut pour qu'ils touchent le bas du volet, sur le pli central.
4. Repliez la pointe du haut vers le bas, à plat.
5. Repliez le haut encore une fois : le nez s'épaissit.
6. Retournez la feuille et pliez-la en deux, de gauche à droite.
7. Repliez les deux ailes le long du pointillé.
8. Voilà votre planeur : ailes légèrement relevées, il vole mieux.
Astuce : pour une course en relais, la flèche et le jet vont le plus loin ; l'aile volante et le planeur sont plus faciles à doser près de l'arrivée.
🎯 Conseils de pilote
Écrasez chaque pli avec l'ongle (ou une règle) : un avion bien marqué vole droit.
Tenez l'avion sous le fuselage, vers le milieu, pas par la queue.
Bras en arrière puis vers l'avant, d'un mouvement ample et fluide plutôt qu'en force.
Relevez légèrement l'arrière des deux ailes.
Relevez un peu l'arrière de l'aile du côté opposé au virage.
Lancez plus bas et plus tendu, ou passez au planeur.