Mirly×
Didask
OffsiteUn offsite royal mais pauvre en carbone
Analyse complète de l'empreinte carbone de l'offsite de Didask au Domaine de Rebetz, une ancienne ferme seigneuriale du Vexin, à environ 1 heure de Paris : transport, hébergement, restauration, boissons et activités, calculés avec les facteurs d'émission de l'ADEME.
L'empreinte de l'offsite
Pour l'ensemble du séjour et des 42 participants.
L'équivalent d'environ 1 jour de l'empreinte carbone moyenne d'un Français.
Soit environ −40 % en appliquant trois actions prioritaires identifiées dans ce bilan.
D'où viennent les émissions ?
Les 833 kg CO₂e se répartissent en quatre postes, les activités n'ayant rien émis. Le transport arrive en tête, porté par les 4 voitures venues de province, alors que le train a transporté près de 80 % du groupe.
Transport · détail
363 kg CO₂e (44 %). Les 9 à 12 participants venus en voiture représentent près des trois quarts des émissions du transport, alors que le train a transporté près de 80 % du groupe pour moins de 10 %.
- Voitures thermiques : 4 voitures en aller-retour (9 participants à l'aller, 12 au retour)264 kg
Tours (95 kg), Laval (83 kg), Compiègne via Montreuil (56 kg) et Champigny-sur-Marne (31 kg)
- Autocar privatisé entre la gare de Chars et le domaine65 kg
16 km par trajet, à l'aller et au retour, compté double pour le retour à vide du chauffeur jusqu'à son dépôt
- Transilien ligne J depuis Paris Saint-Lazare (3 465 passager-kilomètres)34 kg
✓ 33 participants à l'aller et 30 au retour : environ 1 kg par voyageur aller-retour
Hébergement · détail
223 kg CO₂e (27 %). Environ 5,3 kg CO₂e par personne pour la nuit, golf compris. 36 des 42 participants ont partagé une chambre twin.
- Énergie : chauffage, eau chaude et électricité (42 nuitées)88 kg
Estimée avec la moyenne nationale, faute de relevé du domaine
- Services : linge, ménage, entretien et accueil63 kg
- Golf 18 trous du domaine42 kg
La part de l'entretien du parcours (tonte, engrais, arrosage) attribuée aux clients de l'hôtel : environ 1 kg par personne et par nuit
- Construction amortie des bâtiments de l'hôtel17 kg
- Déplacements du personnel de l'hôtel13 kg
Restauration · détail
177 kg CO₂e (21 %). Aucun plat au bœuf et 8 participants végétariens à chaque repas : 1,3 kg CO₂e en moyenne par repas principal (126 repas), près de 4 fois moins qu'un repas avec du bœuf.
- Déjeuner du mardi : pavé de sandre et riz sauvage, salades et fondant au chocolat61 kg
8 plats végétariens
- Dîner du mardi : suprême de volaille à l'italienne et gratin de pommes de terre56 kg
8 plats végétariens
- Déjeuner du mercredi : lasagnes au saumon et aux épinards47 kg
✓ Une petite part de poisson, et 8 plats végétariens
- Petit-déjeuner du mercredi : buffet continental13 kg
Boissons · détail
71 kg CO₂e (8 %), soit 1,7 kg CO₂e par participant pour l'ensemble du séjour. Les boissons étaient incluses dans la pension complète : les quantités sont estimées.
- Café (environ 252 tasses)24 kg
3 tasses par personne et par jour
- Vin (environ 16 litres)20 kg
Servi uniquement aux deux repas du mardi
- Bière pression (environ 21 litres en fût)18 kg
- Softs7 kg
- Apéritifs et liqueurs2 kg
Activités · détail
0 kg CO₂e (0 %). Tout le programme s'est déroulé sur place, sans moteur ni matériel spécifique.
- Temps libre sur les installations du domaine, jeux de société, groupe de musique et karaoké0 kg
✓ Des activités sur place, sans moteur ni matériel spécifique
Valeurs en kg CO₂e, arrondies.
Sept choix responsables qui ont fait la différence
Le train pour près de 80 % du groupe
33 participants en Transilien depuis Paris, soit 3 465 passager-kilomètres pour 34 kg, environ 1 kg par voyageur aller-retour.
Une destination à environ 1 heure de Paris
Accessible en transports en commun : aucun vol, conformément à la politique 0 vol national de Mirly.
Un transfert groupé en autocar
Depuis la gare, plutôt que des taxis ou des voitures individuelles.
Du covoiturage
5 participants dans la même voiture depuis Champigny-sur-Marne, soit environ 6 kg par personne aller-retour, contre 95 kg pour une personne seule depuis Tours.
Aucun plat au bœuf
8 participants végétariens à chaque repas : 1,3 kg CO₂e par repas principal en moyenne.
Des activités 100 % sur place et sans moteur
0 kg pour tout le programme d'activités.
Des chambres partagées
36 participants sur 42 en twin.
Ce que ces choix ont évité
Trois scénarios alternatifs, calculés avec la même méthode, pour mesurer le poids de chaque décision.
Et si l'offsite avait eu lieu à Marrakech ?
Vol Paris ↔ Marrakech aller-retour (4 120 km) : environ 687 kg CO₂e par personne, à la place des trajets en Transilien et en voiture ; le reste de l'événement inchangé.
- Vexin (réel)19,8 kg / pers.
- Marrakech700 kg / pers.
Et si tout le monde était venu en voiture ?
Les 33 voyageurs du Transilien venus de Paris en voiture thermique, à 2 par voiture (environ 75 km par trajet), à la place du Transilien et de l'autocar.
- Transilien et autocar (réel)99 kg
- Voiture336 kg
19,8 kg CO₂e par participant, c'est…
en voiture thermique
de bœuf
de l'empreinte carbone moyenne d'un Français*
* Calcul fondé sur une empreinte moyenne de 7,5 t CO₂e par an et par Français, soit 20,55 kg par jour. Selon les sources et le périmètre retenu, cette empreinte est estimée entre 7,5 et 9,1 t CO₂e par an.
Nos recommandations pour les prochains événements
🚆 Transport
- Encourager les 4 équipages venus en voiture à prendre le train (Intercités ou TGV jusqu'à Paris, TER depuis Compiègne, RER depuis Champigny), puis le Transilien avec le reste du groupe : environ 230 kg évités (−28 %). C'est le levier le plus important de cet offsite.
- Descendre à la gare de Chaumont-en-Vexin, sur la même ligne J et à 2 km du domaine, plutôt qu'à Chars, si les horaires le permettent : l'autocar roulerait environ 16 km au lieu de 64, soit environ 49 kg évités (−6 %).
- Garder la politique 0 vol national 👏
🍽️ Restauration
- Servir un plat végétarien à la place du pavé de sandre du mardi midi et du suprême de volaille du mardi soir : environ 47 kg évités (−6 %).
📐 Pour le prochain bilan
- Récupérer auprès de l'hôtel son relevé de consommation d'énergie et, si possible, le bilan carbone du golf, pour affiner le poste hébergement, aujourd'hui estimé avec des moyennes.
En appliquant ces recommandations
- 1. Le train pour tous les participants, y compris ceux venant de province−5,5 kg / pers.
- 2. Une gare d'arrivée au plus près du lieu−1,2 kg / pers.
- 3. Deux repas végétariens à la place du sandre et de la volaille−1,1 kg / pers.
- 4. Garder 0 vol national, le Transilien, les chambres partagées et des activités sans moteurdéjà fait ✓
📐 Méthodologie et hypothèses
- Données sources : l'ensemble des données de cette analyse est consultable ici : Data – Bilan carbone Offsite Didask (septembre 2026) ↗
- Facteurs d'émission : base de facteurs Mirly, construite à partir de l'ADEME (Base Empreinte, Impact CO2, Agribalyse). Impact de chaque poste = quantité × facteur d'émission × coefficient de correction.
- Transport : train en passager-kilomètre (facteur RER / Transilien, environ 55 km entre Paris Saint-Lazare et Chars) ; voitures et autocar en kilomètres parcourus par le véhicule. Autocar : 32 km aller et retour compris, comptés double pour le retour à vide du chauffeur jusqu'à son dépôt. Distances routières estimées : Tours 280 km, Compiègne via Montreuil 165 km, Laval 290 km, Champigny-sur-Marne 90 km ; voitures essence moyennes, sauf Laval (diesel).
- Hébergement : 42 nuitées (36 en twin et 6 en single, sans majoration pour les singles) : énergie (moyenne nationale, sans relevé du lieu), services, déplacements du personnel, construction amortie et un extra pour le golf 18 trous du domaine (estimation Mirly : environ 1 kg CO₂e par personne et par nuit, part de l'entretien annuel du parcours répartie entre golfeurs et clients de l'hôtel).
- Restauration : facteurs moyens par type de repas complet (thon pour le sandre, facteur de poisson le plus proche ; volaille ; saumon ; végétarien), entrées et desserts inclus ; 8 repas végétariens à chaque repas. Les lasagnes au saumon sont comptées à 80 % du facteur saumon. Petit-déjeuner continental.
- Boissons : incluses dans la pension complète, quantités estimées : 3 cafés par personne et par jour, ¼ de bouteille de vin par personne aux 2 repas du mardi, 0,5 L de bière en fût, 33 cl de softs et 4 cl d'apéritifs par personne.
- Activités : aucune émission retenue (activités sur place, sans moteur).
- Indicateur par participant : total divisé par les 42 participants de Didask (aucun accompagnateur Mirly).
- Scénario Marrakech : vol aller-retour de 4 120 km (0,1668 kg CO₂e par passager-kilomètre) pour 42 personnes, en remplacement des trajets en Transilien et en voiture personnelle ; transfert en autocar inchangé.
- Scénario voiture : 33 voyageurs à l'aller et 30 au retour, en voiture thermique (0,1423 kg CO₂e par km) à 2 par véhicule, environ 75 km entre Paris et le domaine. Scénario viande : 126 repas principaux au facteur poulet (1,46 kg), mix bœuf, poulet et porc (2,69 kg) ou bœuf (4,97 kg).
- Recommandations : train pour les 4 voitures, environ 34 kg au total au lieu de 264 kg ; gare de Chaumont-en-Vexin, autocar d'environ 16 km au total au lieu de 64 km (retours à vide compris).
- Données arrêtées et figées au 10/11/2026.
Merci la team Didask !
Mirly×
Didask
OffsiteA royal offsite, low on carbon
A complete carbon footprint analysis of Didask's offsite at Domaine de Rebetz, a former seigneurial farm in the Vexin, about 1 hour from Paris: transport, accommodation, meals, drinks and activities, calculated with emission factors from ADEME (the French Agency for Ecological Transition).
The offsite's footprint
For the entire stay and all 42 participants.
Equivalent to about 1 day of the average French person's carbon footprint.
About −40% by applying three priority actions identified in this report.
Where do the emissions come from?
The 833 kg CO₂e fall into four categories, as the activities emitted nothing. Transport comes first, driven by the 4 cars coming from outside Paris, even though the train carried nearly 80% of the group.
Transport · details
363 kg CO₂e (44%). The 9 to 12 participants who came by car account for nearly three quarters of transport emissions, while the train carried nearly 80% of the group for less than 10%.
- Petrol and diesel cars: 4 cars, round trip (9 participants on the way out, 12 on the way back)264 kg
Tours (95 kg), Laval (83 kg), Compiègne via Montreuil (56 kg) and Champigny-sur-Marne (31 kg)
- Private coach between Chars station and the estate65 kg
16 km each way, out and back, counted twice for the driver's empty return to the depot
- Transilien suburban train, line J, from Paris Saint-Lazare (3,465 passenger-km)34 kg
✓ 33 participants on the way out and 30 on the way back: about 1 kg per traveller, round trip
Accommodation · details
223 kg CO₂e (27%). About 5.3 kg CO₂e per person for the night, golf included. 36 of the 42 participants shared a twin room.
- Energy: heating, hot water and electricity (42 room-nights)88 kg
Estimated with the national average, as no reading from the estate was available
- Services: laundry, cleaning, upkeep and reception63 kg
- The estate's 18-hole golf course42 kg
The share of course upkeep (mowing, fertiliser, watering) allocated to hotel guests: about 1 kg per person per night
- Amortised construction of the hotel buildings17 kg
- Hotel staff commuting13 kg
Meals · details
177 kg CO₂e (21%). No beef was served and 8 participants ate vegetarian at every meal: 1.3 kg CO₂e per main meal on average (126 meals), nearly 4 times less than a meal with beef.
- Tuesday lunch: pike-perch fillet with wild rice, salads and chocolate fondant61 kg
8 vegetarian dishes
- Tuesday dinner: Italian-style chicken supreme with potato gratin56 kg
8 vegetarian dishes
- Wednesday lunch: salmon and spinach lasagne47 kg
✓ A small portion of fish, and 8 vegetarian dishes
- Wednesday breakfast: continental buffet13 kg
Drinks · details
71 kg CO₂e (8%), or 1.7 kg CO₂e per participant for the whole stay. Drinks were included in full board: quantities are estimated.
- Coffee (about 252 cups)24 kg
3 cups per person per day
- Wine (about 16 litres)20 kg
Served only at Tuesday's two meals
- Draught beer (about 21 litres from the keg)18 kg
- Soft drinks7 kg
- Aperitifs and liqueurs2 kg
Activities · details
0 kg CO₂e (0%). The whole programme took place on site, with no engine or special equipment.
- Free time using the estate's facilities, board games, live band and karaoke0 kg
✓ On-site activities, with no engine or special equipment
Values in kg CO₂e, rounded.
Seven responsible choices that made the difference
The train for nearly 80% of the group
33 participants on the Transilien from Paris: 3,465 passenger-km for 34 kg, about 1 kg per traveller, round trip.
A destination about 1 hour from Paris
Reachable by public transport: no flights, in line with Mirly's zero domestic flights policy.
A shared coach transfer
From the station, rather than taxis or individual cars.
Carpooling
5 participants in the same car from Champigny-sur-Marne: about 6 kg per person, round trip, versus 95 kg for one person driving alone from Tours.
No beef on the menu
8 participants ate vegetarian at every meal: 1.3 kg CO₂e per main meal on average.
100% on-site, non-motorised activities
0 kg for the entire activity programme.
Shared rooms
36 of the 42 participants in twin rooms.
What these choices avoided
Three alternative scenarios, calculated with the same method, to measure the weight of each decision.
What if the offsite had been held in Marrakech?
Paris ↔ Marrakech round-trip flight (4,120 km): about 687 kg CO₂e per person, replacing the Transilien and car journeys; the rest of the event unchanged.
- Vexin (actual)19.8 kg / person
- Marrakech700 kg / person
What if everyone had come by car?
The 33 Transilien travellers driving from Paris in petrol cars, 2 per car (about 75 km each way), instead of the train and coach.
- Transilien and coach (actual)99 kg
- Car336 kg
19.8 kg CO₂e per participant is…
in a petrol car
of beef
of the average French person's carbon footprint*
* Based on an average footprint of 7.5 t CO₂e per French person per year, or 20.55 kg per day. Depending on the source and scope, this footprint is estimated at between 7.5 and 9.1 t CO₂e per year.
Our recommendations for future events
🚆 Transport
- Encourage the 4 car crews to take the train (Intercités or TGV to Paris, regional TER from Compiègne, RER from Champigny), then the Transilien with the rest of the group: about 230 kg avoided (−28%). This is the biggest lever for this offsite.
- Get off at Chaumont-en-Vexin station, on the same line J and 2 km from the estate, rather than at Chars, if the timetable allows: the coach would drive about 16 km instead of 64, avoiding about 49 kg (−6%).
- Keep the zero domestic flights policy 👏
🍽️ Meals
- Serve a vegetarian dish instead of Tuesday lunch's pike-perch and Tuesday dinner's chicken supreme: about 47 kg avoided (−6%).
📐 For the next report
- Get the hotel's energy readings and, if possible, the golf course's carbon footprint, to refine the accommodation figure, currently estimated with averages.
By applying these recommendations
- 1. The train for all participants, including those coming from outside Paris−5.5 kg / person
- 2. An arrival station as close as possible to the venue−1.2 kg / person
- 3. Two vegetarian meals instead of the pike-perch and chicken−1.1 kg / person
- 4. Keep zero domestic flights, the Transilien, shared rooms and non-motorised activitiesalready done ✓
📐 Methodology and assumptions
- Source data: the full dataset behind this analysis is available here: Data – Didask offsite carbon footprint (September 2026) ↗
- Emission factors: Mirly factor base, built from ADEME data (Base Empreinte, Impact CO2, Agribalyse). Impact of each item = quantity × emission factor × correction coefficient.
- Transport: per passenger-km for the train (RER / Transilien factor, about 55 km between Paris Saint-Lazare and Chars); per vehicle-km for cars and coach. Coach: 32 km out and back, counted twice for the driver's empty return to the depot. Estimated road distances: Tours 280 km, Compiègne via Montreuil 165 km, Laval 290 km, Champigny-sur-Marne 90 km; average petrol cars, except Laval (diesel).
- Accommodation: 42 room-nights (36 in twin and 6 in single rooms, with no uplift for singles): energy (national average, no reading from the venue), services, staff commuting, amortised construction and an extra for the estate's 18-hole golf course (Mirly estimate: about 1 kg CO₂e per person per night, the share of annual course upkeep split between golfers and hotel guests).
- Meals: average factors per type of full meal (tuna for the pike-perch, the closest fish factor; chicken; salmon; vegetarian), starters and desserts included; 8 vegetarian meals at each sitting. The salmon lasagne is counted at 80% of the salmon factor. Continental breakfast.
- Drinks: included in full board, estimated quantities: 3 coffees per person per day, ¼ bottle of wine per person at Tuesday's 2 meals, 0.5 L of draught beer, 33 cl of soft drinks and 4 cl of aperitifs per person.
- Activities: no emissions counted (on-site, non-motorised activities).
- Per-participant figure: total divided by Didask's 42 participants (no Mirly staff on site).
- Marrakech scenario: 4,120 km round-trip flight (0.1668 kg CO₂e per passenger-km) for 42 people, replacing the Transilien and private car journeys; coach transfer unchanged.
- Car scenario: 33 travellers on the way out and 30 on the way back, in petrol cars (0.1423 kg CO₂e per km), 2 per vehicle, about 75 km between Paris and the estate. Meat scenario: 126 main meals at the chicken factor (1.46 kg), a beef, chicken and pork mix (2.69 kg) or beef (4.97 kg).
- Recommendations: train for the 4 cars, about 34 kg in total instead of 264 kg; Chaumont-en-Vexin station, a coach journey of about 16 km in total instead of 64 km (empty returns included).
- Data frozen as of 10 November 2026.
Thank you, team Didask!